2007年03月22日
エコドライビング
いまや、運転するママさんは大勢しますよね。
10年ペーパードライバーを経て、この私も、現在ハンドルを握ることはあります。かなりのヘタッピですが^^;
で、最近は、内職の依頼がなく(忘れられたのかしら><)車を運転することが、めっきり減りました。もともと運転技術がめちゃくちゃ低いので。車庫入れ、縦列駐車全くダメで。そのことでイライラ、ハラハラするよりかは、歩いたり、自転車のほうがよいのだと。アクセル、ブレーキどっち?!状態に陥るくらいの状態ですね、今は。
内職をしていたころ。
確かに、ガソリンの減りが本当に早かったです。たいして、距離を走っていないのにも関わらず。メーターの針がどんどん傾くのを覚えてます。
今考えれば、原因はありましたね・・・・・。
まず、品物を車内に入れるのですが。
結構な重さになるのです。この重さで、アクセルを踏み込みます。ちょっと強めに踏み込まないと、加速していかないことも。燃費悪いですよね、これは^^;
あと納品時間が決められて。慌てて、車を走らせます。すると、気持ちに余裕がないから、信号の変化も読めず、不必要にアクセルを踏んだり、ブレーキをかけたりで^^;
1個数円の仕事のために、いくらガソリンを使っているのだろうと考えると、妙にむなしく感じたこともありましたね・・・・・。
一定のスピードで走り続けるのが、燃費に一番いいとされています。反対に車を走らせるときに、燃費が悪くなるといわれています。なので、発進時の工夫が燃費を下げるカギとなるのです。
ちょっとしたことなのでしが、かなりの燃費が期待できるそうです。是非心がけたいエコ運転テクニックね^^
⇒エコドライビングを宣言してください
⇒ECO-ROAD
<期間限定>PIVOT 電装品 マルチ燃費計 e-nenpi
確かに、ガソリンの減りが本当に早かったです。たいして、距離を走っていないのにも関わらず。メーターの針がどんどん傾くのを覚えてます。
今考えれば、原因はありましたね・・・・・。
まず、品物を車内に入れるのですが。
結構な重さになるのです。この重さで、アクセルを踏み込みます。ちょっと強めに踏み込まないと、加速していかないことも。燃費悪いですよね、これは^^;
あと納品時間が決められて。慌てて、車を走らせます。すると、気持ちに余裕がないから、信号の変化も読めず、不必要にアクセルを踏んだり、ブレーキをかけたりで^^;
1個数円の仕事のために、いくらガソリンを使っているのだろうと考えると、妙にむなしく感じたこともありましたね・・・・・。
一定のスピードで走り続けるのが、燃費に一番いいとされています。反対に車を走らせるときに、燃費が悪くなるといわれています。なので、発進時の工夫が燃費を下げるカギとなるのです。
ブレーキペダルから足を離すと、車はジワリと前進しようとします。(クリープ現象)ここでひと呼吸おいて、車がクリープし始めてからアクセルペダルを踏み込みます。スピードが低い間は浅く踏み、スピードが上昇したら徐々に踏み込んでいきます。
(JAF Mate2007/3号より引用)
ちょっとしたことなのでしが、かなりの燃費が期待できるそうです。是非心がけたいエコ運転テクニックね^^
⇒エコドライビングを宣言してください
⇒ECO-ROAD
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Posted by プリ子♪ at 12:23│Comments(2)
│エコ
【エコドライビング】へのコメント
毎日 通勤で車を使っています。
エコドライブ 気をつけているようで
ちょっとやっていないぁ~
『クリープ現象』使って
車にやさしい運転 心がけたいです。
プリ子さん!もったいないから
ペーパードライバーにはならないように♪
エコドライブ 気をつけているようで
ちょっとやっていないぁ~
『クリープ現象』使って
車にやさしい運転 心がけたいです。
プリ子さん!もったいないから
ペーパードライバーにはならないように♪
Posted by yuzu at 2007年03月22日 12:38
◆yuzuさんへ
たったこれだけで、違いがあると言われれば、試さずにはいられないよね^^
一応、運転感覚は残っているから、昔のような運転感覚ではないと思うよ^^;
東京まで何度か走ったことはあるし?!
たったこれだけで、違いがあると言われれば、試さずにはいられないよね^^
一応、運転感覚は残っているから、昔のような運転感覚ではないと思うよ^^;
東京まで何度か走ったことはあるし?!
Posted by プリ子 at 2007年03月23日 06:36
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